Pareizi uzasināti elektriskās ēveles naži ir drošas darbības atslēga. Rubanok. Kā pats mājās uzasināt nazi vai ēveles asmeni, soli pa solim sniegti norādījumi. Kā ar vizuālām ilustrācijām profesionāli uzasināt un uzstādīt lidmašīnu ar savām rokām
Ēvele ir vispopulārākais kokapstrādes instruments. Strādājot ar to, liela nozīme ir tās asmeņu stāvoklim - ja ierīce ir nepareizi uzasināta, kokam parādās raupjas malas un samazinās iegūtā materiāla kvalitāte.
Ciets koks visvairāk nolieto ierīces asmeni, uz tā parādās bedres un robi. Detaļa cieš vēl lielākus bojājumus, atsitoties pret naglu ēvelējamā materiālā.
Jūs varat asināt savu lidmašīnu pats, taču jums jābūt ārkārtīgi uzmanīgam un precīzi jāievēro norādījumi. Izpildiet tālāk sniegtos padomus, ja darba laikā rodas problēmas un jums jāzina, kā uzasināt šī rīka nažus.
Ēveles naži – kurus var uzasināt?
Konkrētas lidmašīnas darbība galvenokārt ir atkarīga no tās veida. Ir divas galvenās šķirnes:
- rokas plaknes - izgatavotas no plastmasas, metāla vai koka un ir visuresošas;
- elektriskās ēveles - šis veids tiek ražots ar iebūvētu motoru, lai palielinātu procesa ātrumu un efektivitāti;
Elektriskajai ēvelei var būt viens vai divi naži vai griezēji. Tie parasti ir izgatavoti no instrumentu tērauda vai volframa karbīda. Pēdējā gadījumā griezējus nevar izmantot atkārtoti, un tie ir jānomaina. Tās arī atšķiras pēc formas, lai veiktu dažādas funkcijas.
Kā noteikt, vai lidmašīnai ir nepieciešama asināšana
Jūs varat viegli noteikt griezēja stāvokli, pārbaudot elementa malu (nošķeltu). Ja uz tā ir redzama plāna spīdīga sloksne, tad asmens ir jāuzasina.
Dažām lidmašīnām ir abpusēji naži - kad tie kļūst blāvi, pietiek produktu apgriezt un strādāt ar mazāk nolietoto pusi.
Kā pareizi uzasināt plakni
Lai pareizi asinātu griezēju, ir nepieciešami šādi instrumenti:
- smirģelis ar slīpripām;
- smalkgraudains bloks;
- slīpēšanas akmens vai ādas josta ar pulēšanas pastu;
Smagu bojājumu gadījumā visdrošāk ir paļauties uz lielu loku. Apstrādes laikā griezējs nedaudz saliecas, un šāds aplis to novērsīs. Tomēr pat šajā gadījumā nevar izvairīties no slīpuma izlīdzināšanas.
Labi der smilšpapīrs ar diviem ritenīšiem – viens smalkgraudains un otrs rupjgraudains. Tie ļauj veikt visprecīzāko nažu rediģēšanu.
Nepareizi uzasināti naži nedos nepieciešamo kvalitāti apstrādājamajam materiālam.
Materiāla kvalitatīvai asināšanai ir ļoti svarīgi saglabāt pareizo asmeņa uzlikšanas leņķi. Daudzos gadījumos tas svārstās no 25 līdz 45 grādiem, taču katram nazim skaitlis ir individuāls un atkarīgs no tērauda cietības. Leņķim jābūt saskaņotam ar veidni, kuru varat izgatavot pats.
Nav ieteicams izdarīt pārāk lielu spiedienu uz asmeni, pretējā gadījumā smilšpapīrs nolietos metālu biezās kārtās - tas galu galā var novest pie materiāla nelietojamības. Tērauds uzkarst no berzes pret apļa virsmu, tāpēc vēlams to periodiski iegremdēt aukstā ūdenī. Tādā veidā jūs izvairīsities no iespējamas naža asmens deformācijas karsēšanas laikā.
Pēc apstrādes ar slīpripu, asmens jānoregulē, izmantojot smalkgraudainu akmeni. Procedūras beigās materiāls tiek iztaisnots slīpēšanas akmenī vai, ja tā nav, izmantojot ādas jostu ar pulēšanas pastu.
Visa aprakstītā darbība ir ļoti darbietilpīga un laikietilpīga. Tomēr naži ir jāuzasina laicīgi – vislabāk pie pirmā mājiena par lidmašīnas kvalitātes samazināšanos. Ja jūs ignorējat šo punktu, naži var kļūt nepiemēroti turpmākai lietošanai - jums tie būs jānomaina.
Ja jums nav smilšpapīra, varat salikt vienkāršu rokas instrumentu griezēja asināšanai. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams:
- bārs;
- abrazīvs.
Nostipriniet nazi pie bloka augšdaļas un novietojiet asmeni uz abrazīvā materiāla virsmas. Naža slīpuma leņķi ģeometriski noteiks bloka augstums. Pārvietojiet bloku, neizdarot pārāk lielu spiedienu uz abrazīvu, un, lai to būtu vieglāk pārvietot, novietojiet to uz stikla.
Ja jums nav pieredzes plaknes asināšanā ar savām rokām, tad labāk ir sazināties ar speciālistu. Turklāt jūs varat gūt traumas.
Asmens regulējuma pārbaude
Pēc ierīces asināšanas ir nepieciešams to pareizi noregulēt. Lai to izdarītu, pēc griezēja uzstādīšanas jums jāpārbauda plakne un jānovērtē attālums, kādā asmens sniedzas ārpus virsmas.
Optimālais gadījums ir tad, ja elements izvirzīts par 0,5 mm, bet rupjākai apstrādei - par 1 mm.
Pārāk liela klīrensa rezultātā radīsies lielas mikroshēmas, un jūs nevarēsit sasniegt vēlamo rezultātu. Gluži pretēji, ja izvirzījums ir nenozīmīgs, tad šķeldu būs ļoti maz un koksnes apstrāde prasīs daudz laika.
Salīdzinot ar citiem galdniecības instrumentiem, piemēram, šekrebeli, ko izmanto primārajai zāģēšanai, plakne ir paredzēta koka smalkākai apstrādei, un tāpēc skaidām, strādājot ar to, jābūt maza biezuma.
Kā novērtēt asināšanas kvalitāti
Pēc procesa pabeigšanas ir ieteicams nekavējoties pārbaudīt veikto darbību panākumus. Par asmeņu asināšanas kvalitāti var spriest pēc skaidām. Palaidiet plakni pa visu sagatavi. Ja galu galā izstrādājuma virsma ir gluda un skaidas garas, tas nozīmē, ka ēveles nažus izdevās pareizi uzasināt.
Mājamatnieka darbnīcā vienmēr ir daudz instrumentu. Kā pareizi uzasināt plakni, lai tā vienmēr būtu darba kārtībā? Katram amatniekam, kuram ir rokas vai elektroinstruments, ir jāiemācās to izdarīt.
Galdniecības instruments koka ēvelēšanai koka kluča veidā ar platu asmeni.
Kāpēc nepieciešama manuāla asināšana?
Jebkuras plaknes veiktspēja ir atkarīga no pareizas tās nažu asināšanas un uzstādīšanas. Nazis ir uzstādīts tā vietā un izvilkts caur spraugu. Caur to lidmašīnas darbības laikā tiek noņemtas skaidas. Kā noteikt, kad ir pienācis laiks asināt lidmašīnas nazi? Tas ir diezgan vienkārši izdarāms: jums vienkārši jāaplūko visprogresīvākās malas. Uzmanīgāk izpētot, uz tā ir redzama vītnei līdzīga sloksne - tā liecina par blāvu nažu parādīšanos. Asinot, jāievēro asmeņu ģeometrija. Nažus var asināt ar rokām, taču mūsdienās daudzi amatnieki izmanto īpašas mašīnas un ierīces. Vienkāršākā ierīce ir koka bloks naža nostiprināšanai. Šajā gadījumā asināšana tiek veikta manuāli. Bloks regulē asināšanas leņķi. Rokas plaknes naža kopskats ir parādīts 1. attēlā. Ierīcē uzstādītais nazis ir parādīts 2. attēlā. Asinot parasti izmanto silīcija karbīda riteni, asināšanas leņķis ir 30 grādi. Dažreiz tas var atšķirties no šī izmēra. Asināšanai sagatavotais nazis ir parādīts 3. attēlā.
Atgriezties uz saturu
Plaknes nažu asināšana uz mašīnas un to regulēšana
Elektriskie ēveles naži ir palīgmateriāli.
Vairumā gadījumu, asinot plakni, tiek izmantota īpaša mašīna. Uzziniet, kā pareizi uzasināt instrumentu uz tā, ir pavisam vienkārši - vienkārši izlasiet instrukcijas. Šāds aprīkojums ietver Tormek mašīnu (4. attēls). Tas ir aprīkots ar jaudīgu dzinēju, tam ir mazs apgriezienu skaits, un tas var uzasināt instrumentu diezgan ilgu laiku. Augstu tīrību un asināšanas precizitāti nodrošina naža malas ūdens dzesēšana.
Asināmie naži ir nostiprināti ar turētājiem, kas ir uzstādīti uz balsta. Mašīnas darbības laikā ir iespējams regulēt iespīlēšanas spēku, slīpuma platumu un riteņa griešanās ātrumu. Iekārta var uzasināt instrumentus, kas izgatavoti no jebkura metāla. Pats iekārtas darbības process ir ļoti vienkāršs, jums tikai jāievēro daži drošības noteikumi.
Izplatīts rokas plaknes veids ir tā elektriskā versija. Viņa naži tiek uzskatīti par palīgmateriāliem. Parasti ir 2 no tiem. Tie ir uzstādīti uz īpašas cilindra un noņem virsējo koka slāni uz sagataves. Šie izstrādājumi ir izgatavoti no īpašas klases instrumentu tērauda. Viņi labi var asināt. Dažiem modeļiem tie ir izgatavoti no volframa karbīda, kas ir īpaši izturīgs.
Plaknes leņķim jābūt asinātam 45 līdz 60 grādu leņķī.
Naži atšķiras arī pēc formas. Viņi ir:
- taisni;
- noapaļots;
- cirtaini.
Taisnos asmeņus izmanto šauru sagatavju un ceturkšņu griešanai. Platas virsmas tiek apstrādātas ar noapaļotiem asmeņiem. Noapaļotie gali veido glītas pārejas starp plaknes caurbraukšanas līnijām. Lai imitētu dažādas novecojušas virsmas, ir nepieciešami viļņveida cirtaini asmeņi. Pirms sākat strādāt ar lidmašīnu, jums jāpārbauda, vai naži ir pareizi uzstādīti. Lai to izdarītu, jums ir jāapgriež plakne otrādi un jāpaskatās uz asmeni: tā griešanas malai vajadzētu izvirzīties virs zoles par 0,3–0,5 mm.
Ēveles Interskol un Baikal ir ļoti labas kvalitātes, salīdzinot ar citiem ražotājiem.
Ja nepieciešams, asmeņi tiek noregulēti. Lai regulētu, stiprinājuma skrūves tiek atskrūvētas, pēc tam regulēšanas skrūves tiek pagrieztas dažādos virzienos, līdz naži ieņem savu vietu. Pēc tam atliek tikai tās nodrošināt. Jaunās elektriskās lidmašīnas visbiežāk nāk no rūpnīcā pielāgotas. Tos var izmantot nekavējoties. Taču iestatījumi ir periodiski jāpārbauda, jo tie var mainīties, asmenim saskaroties ar mezglu vai naglu. Pēc regulēšanas plakne tiek pārbaudīta uz nevajadzīga bloka vai dēļa.
Baikal un Interskol lidmašīnām ir ļoti uzticami un izturīgi asmeņi. Tie ir nedaudz platāki nekā citi modeļi, un to biezums ir arī nedaudz lielāks. Tie tiek asināti parastajos veidos. Asināšanas leņķis ir aptuveni 30 grādi. Lai ēvelēšanas kvalitāte būtu augsta, griešanas malai nevajadzētu būt urbumiem. Lai to izdarītu, uzasinātie naži ir jāiztaisno, izmantojot slīpripu. Dzelzs gabals ir uzstādīts ierīcē un pārvietots no vienas puses uz otru. Spiedienam uz apli vai pārbaudes akmeni jābūt minimālam, lai daļa nepārkarstu. Pateicoties šai manipulācijai, nazis kļūs īpaši ass.
Pabeidzot, izmantojot dažāda veida siksniņas, kā dzesēšanas šķidrumu izmanto ūdeni, eļļu un petroleju. Ja slīpajam akmenim ir atšķirīga struktūra katrā pusē, tad vispirms izmantojiet rupjo graudaino pusi, pēc tam smalkgraudaino pusi. Lai tas nekļūtu taukains, ir nepieciešams periodiski mazgāt kauliņu.
Lidmašīna, iespējams, ir vispopulārākais rīks mājas galdnieka arsenālā. Tāpēc ir jāzina viss par ēveles nažu nomaiņu, to pareizu asināšanu un darbību. Un kā izvēlēties pareizos nažus lidmašīnai, gan manuālai, gan elektriskai, lai nodrošinātu maksimālu izturību - šie jautājumi tiks apspriesti tālāk.
Naža darbības apstākļi
Visi rokas plakņu naži (elektriskajiem ir dažas nianses, bet par to vēlāk) darbojas ievērojamas slodzes apstākļos uz asmeni, kas izpaužas kā palielināts metāla bīdes spriegums.
Plaknes naža darbības dinamika ir šāda. Kad instruments pārvietojas uz priekšu un atpakaļ, nazis iegriežas kokā līdz noteiktam dziļumam. Tā kā kokam nav manāmas plastiskuma, tad, veidojoties skaidām, atdalās noteikts slānis. Arī pašas mikroshēmas reti ir garas un ātri sadalās mazākos fragmentos. Tas notiek brīdī, kad no sagataves izgrieztā koksne “izlīst” uz asmeņa slīpo malu. Lidmašīnai virzoties tālāk, nākamajā slānī parādās plaisa utt.
Ja neņem vērā apstrādājamā materiāla individuālās īpašības, tad ēveles naža izturību ietekmē ejas izmērs – šķembu fragmenta maksimālais garums. Samazinoties laidumam un samazinoties ēvelēšanas dziļumam, sagataves virsma kļūst tīrāka un gludāka, un tajā pašā laikā tiek samazinātas asmeņa bīdes slodzes.
Tā kā skaidas saplīst, noliecoties uz augšu, vislielākais spriegums tiek radīts plaknes blokā. Tāpēc tas ir izgatavots no cietākajām koksnes sugām. Tomēr bloka izturība, kā likums, ievērojami pārsniedz naža izturību. Tas ir izskaidrots:
- Labvēlīgāka bloku ģeometrija, kur nav sprieguma koncentratoru;
- Galdnieka (īpaši nepieredzējuša) situācijas vēlme palielināt griešanas dziļumu, kā rezultātā palielinās ejas biezums;
- Paaugstināta berze starp naža asmens saskares virsmām un skaidām, kā rezultātā paaugstinās temperatūra pie naža darba malas.
Šie faktori izraisa ātru asmens blāvumu. Tāpēc svarīga ir pareiza plaknes naža ģeometrijas izvēle, kā arī materiāls, no kura izgatavots instruments.
Naža dizains
Rokas plaknes nazis sastāv no darba un atbalsta daļas. Naža darba daļas konfigurācijā ir:
- Noslīdējums, kas veidojas asmens aizmugurē. Tas samazina spēku, griežot nazi kokā, novēršot aizmugurējās daļas berzi pret sagataves materiālu.
- Grābekļa leņķis, kas vairumā gadījumu sakrīt ar pieņemto naža slīpumu plaknes korpusā.
- Paša slīpuma aizmugurējais stūris.
- Asināšanas darba leņķis, kas ir vienāds ar starpību starp slīpuma leņķa vērtībām un naža slīpuma leņķi plaknē.
Attiecīgā instrumenta izturībai vislielākā nozīme ir slīpuma leņķim: tas nosaka ēvelētās virsmas gludumu, apstākļus skaidu noņemšanai no apstrādes zonas un asmens slodzi.
Izvēloties optimālo vērtību konkrētam leņķim, tiek ņemti vērā šādi faktori:
- Apstrādājamā materiāla fizikālās un mehāniskās īpašības. Jo īpaši, palielinoties cietībai, ir jāpalielina leņķis. Mīkstas koksnes (liepa, apse, priede, lapegle) apstrādei nazi ieteicams iestatīt 45±5° leņķī, cietākas koksnes (skābenis, ozols, bumbieris) apstrādei - 60±5° un apstrādājot. pat cietāki materiāli - pat līdz 80°. Šādi ieteikumi ir saistīti ar abrazīvu darbību, ko rada skaidu pāreja, kad tās paceļas no ēvelēšanas zonas;
- Ēvelēšanas veids. Gandrīz katram koka veidam ir nepieciešams noteikts plaknes slīpuma leņķis pret apstrādājamās detaļas plakni. Piemēram, priedi vislabāk ēvelēt, kad instruments ir sasvērts rokas plaknes nažu asināšanas leņķī 40...50° no dēļa ass. Mazāk mīkstās šķirnes apstrādā 25...30° asināšanas leņķos. Šis paņēmiens nodrošina labāku ēvelēšanas kvalitāti, bet nazis vairāk uzsilst un līdz ar to ātrāk kļūst blāvs;
- Naža materiāls un cietība. Šiem nolūkiem vispiemērotākie ir ātrgaitas tēraudi P12 vai pat P18 (šī iemesla dēļ daži mājas amatnieki izmanto berzes zāģa asmeņu daļas, kas darbojas līdzīgos apstākļos, lai izgatavotu plakanos nažus). Ēveles naži, kas izgatavoti no parastā U7 vai U8 tipa instrumentu tērauda, būs mazāk izturīgi.
Asināšanas naži rokas plaknēm
Naža darba mala ir mala, kurai joprojām ir neliels izliekuma rādiuss. Pirms asināšanas vizuāli pārbaudiet malas integritāti: uz tās nedrīkst būt lokālas metāla plīsumi. Ja tie ir klāt, ēveles naži būs jāsaīsina.
Lai samazinātu malas izliekuma rādiusu, asināšanu ieteicams veikt divos posmos. Pirmkārt, tiek veikta primārā asināšana: blāvais nazis no slīpuma puses tiek novirzīts uz asināšanas riteņa perifēriju un stingri nospiests. Asinātāja ātrums nedrīkst pārsniegt 600...700 min -1, pretējā gadījumā metāla noņemšana būs ievērojama. Ir svarīgi nepārspīlēt ar nospiešanas spēku, jo uz tērauda var parādīties zili violets traips - nepatīkama metāla rūdīšanas pazīme. Šajā gadījumā plaknes naža cietība samazināsies, un būs nepieciešams atjaunot materiāla stiprības raksturlielumus, izmantojot diezgan sarežģītu termisko apstrādi (rūdīšana + sacietēšana + rūdīšana).
Ja nav asinātāja, rīkojieties šādi. Naža asināšana rokas plaknei tiek veikta ar rupji graudainu asināmo akmeni, kas jānostiprina uz darbagalda (abām rokām jāpaliek brīvām). Asināšana tiek veikta ar slīpuma apļveida kustībām gar bloka virsmu. Šajā gadījumā ir ieteicams periodiski samitrināt nazi ar ūdeni vai ziepju šķīdumu. Tas ne tikai attīra uzasināto virsmu no mazākajām naža metāla daļiņām, bet arī ļauj vienmērīgi atdzist instrumentu.
Plānas urbuma parādīšanās uz asmens visā tā garumā liecina par pāreju uz otro asināšanas posmu. Šeit rīks tiek uzasināts, izmantojot smalkāk graudainu akmeni, kas noņems urbumu. Vispārpieņemtā stieņu gradācija pēc to graudu izmēra ir šāda:
- Liels graudu izmērs (30...180 mikroni): no silīcija karbīda vai korunda izgatavoti asināšanas akmeņi. Izmanto lielu nažu defektu noņemšanai, slīpuma leņķa maiņai utt.
- Vidēja graudu lieluma (7...20 mikroni): no elektrokorunda vai hroma dioksīda izgatavoti asināšanas akmeņi. Piemērots iepriekšējai asināšanai.
- Smalko graudu izmērs (3...5 µm). Materiāli ir vienādi, instruments tiek izmantots nažu galīgai asināšanai.
Pēc asināšanas pabeigšanas naža asmens tiek virzīts pa cietkoksnes gabalu, kas beidzot noņems urbuma fragmentus.
Elektrisko ēveles nažu asināšana
Piedziņas tipa lidmašīnu nažu galvenās iezīmes ir to divpusība, kā arī darbojas tikai pa koka šķiedrām. Ja naži ir izgatavoti no instrumentu tēraudiem, tad tos var uzasināt, savukārt karbīda naži būs jānomaina. Kad viena naža daļa kļūst blāva, to apgriež uz pretējo pusi un turpina lietot.
Izšķir šādas elektrisko ēveles nažu versijas:
- Taisni - tos izmanto darbam ar šaurām rievām uz izstrādājumiem;
- Noapaļots – piemērots platāku virsmu ēvelēšanai;
- Cirtaini vai viļņaini, ko izmanto, lai uz izstrādājuma veidotu teksturētas virsmas.
Naži atšķiras arī pēc izmēriem, jo īpaši pēc garuma. Importētajiem instrumentiem standarta izmērs ir 82 mm, praksē šādus nažus sauc par “plāksnēm”. Tomēr daži vietējie ražotāji ražo nažus, kas ir saderīgi ar ārzemēs ražotiem instrumentiem. palielināta jauda (paredzēti darbam ar izturīgāku koku) ir aprīkoti ar biezākiem nažiem ar platumu 110 mm. Šo nažu īpatnība ir montāžas caurumu klātbūtne.
Jo garāks nazis, jo vieglāk to asināt. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, ir svarīgi zināt materiālu, no kura izgatavots nazis. Elektrisko ēveles nažu asināšanas process ir šāds.
Pirmkārt, tiek noteikts griešanas malas pašreizējais stāvoklis. Ja uz naža slīpuma ir skaidri redzama spīdīga svītra, tad šāds instruments ir jāuzasina. To veic 30° asināšanas leņķī, izmantojot slīpripu ar vadotni, kas iepriekš samitrināta ar ūdeni. Slīpēšanu var veikt, izmantojot gan naža abpusējās, gan apļveida kustības. Pirmajā variantā kustības jāveic pa asmens darba virsmu. Dzesēšana slīpēšanas procesā ir obligāta: elektriskie ēveles naži darbojas ar daudz lielāku ātrumu un tāpēc ir ārkārtīgi jutīgi pret cietības samazināšanos. Tieši tas notiks, ja slīpēšana tiks veikta parastā gaisā: tērauds tiek atbrīvots, un tā cietība samazinās.
Jāpiebilst, ka visi elektrisko ēvelīšu modeļi ir aprīkoti ar speciāliem turētājiem. Nostiprinot nazi šādā turētājā, jūs varat to salīdzinoši ērti uzasināt uz parastā slīpēšanas bloka. Asināšanas procesā tiek vizuāli uzraudzīts asmens virsmas stāvoklis: darba malai jābūt ar spoguļa virsmu.
Pēc darba pabeigšanas slīpripas vai bloka virsma rūpīgi jānotīra no taukiem.
Šodien mēs runāsim par to, kā pats mājās uzasināt nazi vai ēveles asmeni, soli pa solim instrukcijas. Apskatīsim arī, kā ar vizuālām ilustrācijām ne tikai profesionāli uzasināt, bet arī ar savām rokām uzstādīt lidmašīnu
Lai gan teorētiski šajā procesā nav nekā sarežģīta, taču praksē visu izdarīt pareizi, lai asmens viegli noņemtu vienmērīgu koka kārtu (šķeldas) nav tik vienkārši. Šeit nepieciešama laba acs, stabila roka un prasme, un, visbeidzot, labs asināšanas instruments - smirģelis un slīpēšanas akmeņi.
Jaunajās lidmašīnās naži tiek uzasināti pie ražotāja un, ja tā nav kāda lēta lieta, tad asmens ir “pabeigts”, t.i., plakne ir gatava lietošanai. Jums tikai jāiestata dzelzs gabals vēlamajā izmērā, un jūs varat plānot koku. Taču lētās lidmašīnas nereti uzreiz pēc iegādes nākas pašam asināt un pulēt.
Strādājot ar cietu vai ļoti mezglainu koku, plaknes nazis ātri kļūst blāvs vai, kā mēdz teikt, “saraujas”, tas ir, mala nodilst un uz tā parādās robi vai robi. Trausls metāls vietām var šķeldēties, īpaši, ja darba laikā “satiekat” naglu, kas nejauši nokļūst kokā.
Asināšanai (īpaši, ja robi ir lieli), vislabāk ir izmantot smilšpapīru. Jāpatur prātā, ka vēlams asināt uz LIELA DIOMETRA slīpripas. Fakts ir tāds, ka griešanas slīpuma virsma iegūst nedaudz ieliektu formu; Jo mazāks slīprips, jo lielāks padziļinājums. Bet slīpums joprojām būs jāizlīdzina, lai tas būtu pilnīgi līdzens.
Ir labi, ja smilšpapīram ir divi dažādi apļi - viens ar lielu graudu un otrs ar smalku graudiņu. Vissvarīgākais ir saglabāt vēlamo leņķi, ko iegūst darba virsma. Bez īpaša uzsvara, turot rokās nazi, to pareizi uzasināt var tikai īsti profesionāļi, kuri ir apguvuši noteiktu prasmi. (Ir arī amatnieki, kas no kokapstrādes mašīnas bez atbalsta asina pat 20-30 centimetru tērauda plāksnes, taču tādu nav daudz).
Nav nepieciešams cieši piespiest dzelzs gabalu pret rotējošo apli, cenšoties ātri “noplēst” lielu metāla kārtu. Tādā veidā jūs varat viegli “izdegt” nazi no spēcīga karstuma un “atlaist” metālu, t.i., traucēt tā sacietēšanu. Lai tas nenotiktu, to ik pa laikam nepieciešams atdzesēt, iemērcot traukā ar ūdeni. Pēc uzklāšanas uz smirģeļa riteņa asmens tiek iztaisnots uz smalkgraudaina slīpakmens (skāriena) un pēc tam pulēts uz īpaša slīpēšanas akmens vai ādas jostas ar pulēšanas pastu.
Viss šis process ir diezgan ilgstošs un darbietilpīgs, tāpēc labāk neļaut darba virsmai kļūt pārāk blāvai, bet vienkārši noregulēt asmeni biežāk, izmantojot asmeni, tiklīdz tas sāk griezt koksni nedaudz sliktāk. Tas ne tikai ietaupīs laiku asināšanai, bet arī palielinās kalpošanas laiku.
Ja ik pa laikam nelabosit asmeni, bet turpināsiet strādāt ar blāvu plakni, tad cietīs ēvelēto izstrādājumu kvalitāte, un pēc kāda laika nazis tiks noslīpēts līdz tādam izmēram, ka tas vairs nebūs iespējams. lai to izmantotu. Dzelzs asināšanas leņķis parasti ir 25 - 45 grādi un ir atkarīgs no koksnes blīvuma. Jo blīvāks koks, jo lielāks ir asināšanas leņķis un otrādi. Atbilstība norādītajam leņķim tiek pārbaudīta, izmantojot īpašu veidni, kuru varat viegli izgatavot pats. Vislabāk ir izveidot universālu veidni dažādiem leņķiem.
Iestatīšana vai regulēšana sastāv no uzgaļa pagarinājuma apjoma iestatīšanas ārpus zoles plaknes. Nosakiet atbrīvošanas pakāpi, skatoties gar plaknes zoli no tās priekšējās daļas virzienā uz "papēdi". Ja naža asmens ir izstiepts pārāk tālu no bloka, tas sagrābs pārāk biezas skaidas un “graus” vai saplēs koksni.
To var izdarīt ar šerhebelu, kas paredzēts rupjai, raupjai ēvelēšanai, un plaknei vajadzētu noņemt plānas, vienmērīgas skaidas. Pārāk zemu novietots nazis slīdēs pāri apstrādājamajam materiālam un noņems pārāk plānas skaidas, kas ievērojami palielina apstrādes laiku. Ar šķību nazi nav iespējams plānot gludu virsmu, it īpaši, ja materiāls ir plats.
Ja nepieciešama sākotnēja, rupja koksnes apstrāde, tad tas ir aptuveni 0,5 mm. Vēl mazāk apdarei.
Parasti pirmajā reizē reti ir iespējams vienmērīgi un precīzi novietot nazi vēlamajā pozīcijā. Fakts ir tāds, ka, dzenot ķīli un pievelkot skrūvi, tas bieži kustas un "trāpa vērša acī" - to var uzstādīt pēc vajadzības tikai ar izmēģinājumu un kļūdu palīdzību - samazinot vai palielinot tā izlīdzināšanu pirms iespīlēšanas.
Pirmkārt, labāk to iestatīt nedaudz mazāk nekā nepieciešams, pievelciet to ar skrūvi vai ķīli un pēc tam ar āmuru sitiet pret naža aizmuguri, lai sasniegtu vēlamo rezultātu. Naža izlīdzināšanas apjomu un tā novirzes esamību vai neesamību parasti nosaka, skatoties no plaknes zoles priekšpuses. Kad esat pārliecinājies, ka viss ir izdarīts pēc vajadzības, pārbaudiet iestatījumus. Lai to izdarītu, ieplānojiet kādu nevajadzīgu dēli un novērtējiet iestatījumu un asumu pēc ēvelēšanas viegluma un skaidu biezuma.
Ar koka plakni ķīlis, kas nostiprina dzelzs gabalu, ir jāiedzen ļoti cieši, pretējā gadījumā nazis ēvelēšanas laikā var izkustēties no vietas vai pat vienkārši izkrist. Viņi āmuru to ar āmuru.
Bet, lai atslābinātu dzelzs gabala stiprinājumu ar ķīli un izvilktu to asināšanai, ar āmuru vairākas reizes viegli jāiesit pa plaknes bloka aizmugurējo malu. Izmantojot tos pašus sitienus, jūs varat samazināt uzgaļa izvirzījumu no bloka spraugas, un, lai palielinātu izvirzījumu, gluži pretēji, jums ir viegli piesitiet pie bloka priekšpuses.
Dažām metāla plaknēm šim nolūkam ir speciālas regulēšanas skrūves, un regulēšana ir ievērojami atvieglota.
Citi profesionāļi dzelzi asina uz rokas asināmā vai uz rupji graudaina svilpiena, līdz uz asmeņa veidojas vissmalkākās urbumi (tās ir viegli atpazīt, ja uzmanīgi pabraucat ar pirkstu pa asmeni). Tajā pašā laikā dzelzs gabalu biežāk iemērciet aukstā ūdenī.
Pārliecinieties, vai slīpums ir gluds, asmens ir taisns un asināšanas leņķis ir no 25 līdz 30 grādiem. Noņemiet urbumus, novietojot dzelzs gabalu plakaniski ar aizmuguri uz bloka un vairākas reizes palaižot to pāri. Pēc tam dzelzs gabals tiek iztaisnots uz smalkgraudaina sliekšņa vai stieņa. Rūpīgi samitriniet slīpo akmeni ar ūdeni vai šķidru minerāleļļu.
Rediģējiet biezā šķidrumā, kas sastāv no sīkiem abrazīvu graudiņiem, kas noņem metālu no dzelzs gabala. Ja rediģējat uz sausa akmens, dzelzs gabala asmens zaudēs savu cietību un darbības laikā ātri kļūs blāvs. Tie iztaisno dzelzs gabalu ar apļveida kustībām, pārliecinoties, ka visa slīpā mala cieši pieguļ bloka virsmai. Visas redzamās atslāņošanās tiek noņemtas tāpat kā ar smaili. Ievietojiet uzasināto gludekli blokā tā, lai gludekļa nazis izvirzītu virs zoles, un viegli nostipriniet gludekli ar ķīli.
Lidmašīnas uzstādīšana pats
Paņemiet lidmašīnu kreisajā rokā un, novietojot bloku acu līmenī krītošo gaismas staru virzienā, skatieties bloka priekšā, lai redzētu, cik tālu dzelzs gabals ir atbrīvots. Ja jums ir nepieciešams to atbrīvot vairāk, dariet to ar asiem, bet ne spēcīgiem āmura (koka āmura) sitieniem bloka priekšpusē. Lai noņemtu dzelzs gabalu, sitiet pret bloka aizmuguri. Ja dzelzs gabals ir šķībs, iztaisnojiet to ar viegliem āmura sitieniem no izvirzītā stūra sāniem (7.c att.). Pareizi uzstādīts dzelzs gabals beidzot tiek nostiprināts ar ķīli, taču to nedrīkst iesist pārāk stipri, lai nenolauztu plecus.
Lai izvairītos no daļas galu “sabrukšanas” (tas ir, biezuma samazināšana šajās vietās salīdzinājumā ar vidu - tipiska kļūda iesācējiem), pareizi sadaliet spiedienu uz plakni. Sākot ēvelēt detaļas tuvāko malu, ar kreiso roku stiprāk piespiediet uz bloka purngala. Tuvojoties pretējam galam, palieliniet spiedienu uz apavu papēdi un atlaidiet spiedienu uz purngalu. Nedaudz prakse, un jūs apgūsit vienmērīgas ēvelēšanas “noslēpumu”.
Plānojiet tikai pa koka sloksnēm, ēvelējot pretējā virzienā, graudi tiks pacelti, nevis zāģēti, un koksne drupinās. Lai plānotu mezglainu un savītu (tas ir, ar šķiedrām, kas atrodas apļos) koku, noregulējiet plakni, lai noņemtu ļoti plānas skaidas, un turiet pašu plakni tā, lai tās garenass veidotu aptuveni 30 grādu leņķi ar ēvelēšanas virzienu.
Iespējams, LIDMAKSAS joprojām ir viens no populārākajiem kokapstrādes rīkiem - gan meistara, gan amatieru. Šis RĪKS izceļas ar apskaužamu modeļu daudzveidību. Daži no tiem mūsdienās vairs netiek izmantoti.
19. gadsimta beigās galdnieku meistari pēc sākotnējās izcelsmes identificēja četrus lidmašīnu veidus: angļu, vācu, franču un amerikāņu. Krievijā visizplatītākais kļuva vācu tipa PLANE (PLANE), kas daudz neatšķīrās no angļu un franču valodas. Pats vārds PLANE, kā arī visu šāda veida INSTRUMENTU nosaukumi (PLANER, ZENZUBEL, FALZGEBEL u.c.) ir vācu izcelsmes.
Vācu un franču LIDMAŠĪNAS ne ar ko neatšķīrās no Krievijā izplatītajiem paraugiem. Angļu PLANE bija platāks un īsāks bloks un noapaļotas malas, lai samazinātu svaru un atvieglotu satveršanu ar roku. Bloka apakšējā sprauga tika pārvietota uz priekšu un noslīpēta, kas ievērojami atviegloja darbu.
Amerikāņu lidmašīnu bloki tika lieti no čuguna. Bloka “seja” tika rūpīgi pulēta. Būdams metāls, tas nevarēja deformēties, un tika nodrošināta PRIGS pareizība. Galvenā INSTRUMENTA priekšrocība bija ļoti praktisks un ērts naža nostiprināšanas veids, izmantojot skrūves un atsperes, bez ķīļiem (kuriem nebija nepieciešama kalšana).
Taču arī amerikāņu LIDMAŠĪNAS izrādījās ne bez grēka - čuguna LIDMAŠĪNAS bija smagas kustībā, čuguna berze pret koku bija lielāka nekā kokam pret koku. Lai atbrīvotos no šī trūkuma, tika samazināta berzes virsma un svars. Lai to izdarītu, čuguna bloki tika aizstāti ar koka blokiem, atstājot tikai nelielus metāla stiprinājumus ar ierīci naža piestiprināšanai.
PLANE galvenais uzdevums ir kokapstrāde: ēvelēšana, virsmu izlīdzināšana, noteiktas formas vai izmēra piešķiršana, ar speciāliem nažiem noņemot plānu koka kārtiņu (SKUSTAS), ko mēdz dēvēt par GRĒZEM vai dzelzs gabaliem, kā senāk.
NAŽI ir izgatavoti no instrumentu tērauda, rūdīti un nostiprināti koka vai metāla korpusā. Naža darba daļu sauc par ASMENI. Šī ir vienkārši uzasinātā naža apakšējā daļa. Bet ASMENS var būt izgatavots arī no augstas kvalitātes tērauda, kura plāksne šajā gadījumā ir piemetināta pie naža korpusa.
Visi ēvelēšanas instrumenti tiek saukti par PLAKNĒM. Tajos ietilpst PLAKNES, SAVIENOTĀJI, CIKLI uc Visizplatītākā PLAKNE ir ar koka kluci, kurā NAZIS (GRIEZĒJS) tiek nostiprināts, izmantojot KILI. Lidmašīnu ir daudz ērtāk izmantot, ja tā ir aprīkota ar koka RAGU priekšējā daļā. Bloka daļu, kas saskaras ar apstrādājamo virsmu, sauc par ĀRZOLI. Bloka priekšējo daļu sauc par FRONT, bet aizmuguri - par AIZMUGURĒJU. Pēdējais ir izgatavots no cieta un sausa koka, bieži vien balta dižskābarža vai kļavas.
Caurumu, kurā ir uzstādīts NAZIS, sauc par TAP, un slotu, caur kuru KRĀNS iet uz ZOLI, sauc par SPAN. Caur SPAN, asmens darba daļa ar tās griešanas malu sniedzas pāri ZOLEI. SPAN platums svārstās no 5 līdz 9 mm atkarībā no PLANE mērķa. LĪKNĒS rupjai ēvelēšanai asmens izvirzās par 1-3 mm ārpus POLES. PLĪNĒŠANAS NAZIS apdares ēvelēšanai un tīrīšanai izvirzās par 0,1-0,3 mm. Šķeldas ir vienāda biezuma.
Tiem, kas to dara pirmo reizi, plaknes naža asināšana var šķist nedaudz sarežģīta. Precīzāk, nevis pati virpošana, bet gan saglabājot pareizo griešanas malas leņķi un ģeometriju. Malai jābūt perpendikulārai naža malai un ar to jāizveido taisns leņķis.
Labāk uzreiz novērtēt naža neasuma pakāpi un pareizo leņķi. Ja leņķis ir pareizajā līmenī un asmens ir tikai nedaudz “izskalots”, tad elektrisko asināmo labāk neizmantot. Jūs varat nedaudz pielāgot nazi uz bloka. Es izmantoju elektrisko asināmo, lai izveidotu tikai pareizo leņķi (šķautni), un tad tikai pēc pāris regulējumiem ar rokām uz bloka.
Elektriski uzasinātajam akmenim jābūt gludam, un jo biezāka ir tā mala, jo labāk. Taču mājsaimniecības asināmajiem parasti ir aptuveni 2-3 centimetru gari apļi, kas liek nazi pārvietot no vienas puses uz otru, lai to iznestu pa visu plakni. Asinātājam jābūt aprīkotam ar instrumenta balstu. Neieslēdzot asināmo, uzklājiet nazi ar noslīpi uz akmens malas. Akmenim jāgriežas pret jums, un nazim jāstāv pret griešanos. Mainiet leņķi un sajūtiet, kādā naža stāvoklī nošķelne sāk spiesties vai nu ar purngalu (griešanas mala), vai ar papēdi (šī ir vieta, kur tā pārvēršas par plakanu dzelzs loksni)
Pārbaudiet esošo leņķi, izmantojot veidni. Asināšanas leņķis var būt dažāds, no 25 līdz 45. Tas ir atkarīgs no apstrādājamās koksnes cietības un lokainības, kā arī no plakanā naža leņķa attiecībā pret tā zoli. Vidēji leņķis vispārējas nozīmes plaknē ir aptuveni 35 grādi.
Ja Jūsu naža slīpuma (pieejas) pakāpe nav jāregulē, tad izvēlieties naža pozīciju uz akmens, kad uz akmens balstās gan pirksts, gan papēdis.Attiecīgi, ja pakāpi nepieciešams padarīt mazāku, tad vairāk nospiediet papēdi, un, ja vairāk, nospiediet pirkstu. Satverot stūri, ieslēdziet asināmo un sāciet pārvietot nazi pa akmeni. Veiciet vairākas piespēles un skatiet, kur nepieciešams vairāk un kur mazāk. Noregulējiet spiedienu.
Kad viss slīpums ir pabeigts, pārbaudiet pareizo leņķi, izmantojot kvadrātu. Ja nepieciešams, iztaisnojiet perpendikulu, tālāk uzasinot “lidojošo” stūri. Griešanas laikā vienmēr atdzesējiet nazi.
Asināšana uz asināmā tiek pabeigta, kad slīpā mala ir vienmērīgi noņemta visā tās plaknē, tās leņķis ir konsekvents un uz griešanas malas parādās neliels urbums.
Šo burbuli labāk noņemt uz maza, vienmērīga slīpakmens. Daži cilvēki izmanto smalku smilšpapīru, bet es to nedaru. Smilšpapīrs joprojām nav labs materiāls, un, to griežot, griezējmala “apkrīt”, jo nazis it kā kustas pa viļņiem. Asināmajam akmenim ir nemainīga forma, un no tā ir daudz vieglāk noņemt dzelzs gabala asāko galu. Pēc rediģēšanas ir vēlams slīpēt slīpumu.
Kāds teiks, ka nav nepieciešams noņemt urbumu. Nekas tamlīdzīgs! Jā, uz naža vai cirvja griezējmalas urbums pat noder, jo uzlabo griešanas malas “noturību” un ļauj labāk griezt. Tomēr griešanas metodēs starp plakanu nazi un parasto nazi ir būtiska atšķirība. Virtuves nazis tiek pārvietots pa griezumu ar kustību uz priekšu un atpakaļ, plaknes seja vienkārši paceļ koka kārtu, un uz tā esošā urbja vienkārši ievelkas, padarot nazi blāvāku.